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      堵車、充電排隊、不敢開空調?春運開電車的太難了

        來源: 燕趙新聞網  2024-02-08 18:31:43

      春運路上遇到冰雪天氣,純電車真的太難了!

      下雪天續航打折,掉電快,堵在高速路上,開電車的一路上都不敢開空調。大冷天的,只能捂著被子取暖。最無奈的是,眼睜睜地看著車的電量變0,來不及充電,半路拋錨,出行的計劃徹底被打亂。

      不少開純電車的朋友堵在路上發視頻吐槽:以后過年回家,再也不開純電車了!

      堅持要開電車回家,差點家都沒回成

      這幾年,路上跑的純電車越來越多。相信你身邊也有不少頭鐵,想著省點錢,不聽勸,堅持要開電車跑長途回家,然后被教做人的例子。

      小編有個大學同學,開電車回湖北,路上遇到下凍雨,不到1000公里的路,充了10次電。因為自己高估了車子的續航能力,臨近高速出口的時候,碰到大堵車,差點沒電在路上拋錨。得虧旁邊有個開插混的老鄉,幫了他一把,給他把電續上了。

      用他的原話就是:“大冷天的,我就看著電量嗖嗖地掉,直冒汗。要是沒有那位開插混的大哥幫我,真的差點被車撂在路上?!?/p>

      春運期間,這么冷的天,開電車跑長途。說不好聽的,真的是自討苦吃。在其它氣溫合適的季節,開純電車確實香,加速操控好,續航達成率也ok。但是到了冬天,尤其碰到下雪、下雨這種極端天氣,純電車就被變成跛腳乞丐了。而且春運高速堵車家常便飯,一堵就幾個小時,就算車不動也掉電,更不用說開空調了。

      不是電車不好,只是插混車在冬天更靠譜

      還有個朋友是回湖南,他因為開的是插混車,這一路上就好多了。他是聽了我的建議,12月剛提的一輛廣汽傳祺新出的插混MPV傳祺新能源E8。

      雖然冰雪天氣也堵車,但至少路上沒遭罪。他一路都開著空調,餓了接上外放電煮面,沒凍著,也沒餓著。二排還是兩個超級零重力座椅,通風加熱按摩配齊,還能一鍵躺平,自然能輕松不少。

      他到家后微信上跟我一頓吐槽:“以前真心沒覺得電車有啥不一樣,等我快到休息區看到那個排隊充電的隊伍,再摸著自己手上的方向盤。嗯,得虧聽了你的建議,同樣是綠牌,幸好當時沒買新勢力的電車?!?/p>

      堵在路上,朋友開的傳祺新能源E8的外放電也派上了用場:“還好我這車后備箱大,出發前帶了不少吃的。連著外放電,在路邊燒開水沖了個泡面。有幾個帶孩子的老鄉也過來找我打水,我趕緊多燒了幾壺給他們送去。這么冷的天,大人還能抗一抗,但真見不得孩子們挨凍挨餓?!?/p>

      還有一位開電車的,也找他來借熱水,聊下來發現是隔壁縣的老鄉,就加了微信。后來朋友開著車都到家了,這位老鄉卻微信拍了個短視頻,說他還在排隊充電。真的太恐怖了。

      一邊是春運高峰,一邊是冬季雨雪降溫天氣,對任何一輛跑在路上的車來說都不容易。純電車在用車成本這塊的確更省,但冬季續航打折嚴重、不敢開空調、高峰期充電樁不夠用要排長隊,甚至因為來不及充電在路上拋錨……這些都是非常非?,F實的問題。

      放在傳祺新能源E8等插混車身上,這些情況就好多了。插混車可電可油,補能非???,完全沒有續航焦慮,不用擔心半路拋錨;能對外放電也可對車補能,在長途過程中,可以應急燒水做個飯,或者給同行車友補補電,都很輕松。作為家用MPV,傳祺新能源E8還有舒適滿級的超級零重力座椅,更是長途出行過程中緩解疲勞的神器。

      在春運這個節骨眼,如果計劃自駕遠行,既要純電車的省和駕乘體驗,又想要油車的補能速度和零續航焦慮,選擇像傳祺新能源E8這類可電可油的插混車,顯然是更明智的選擇。你覺得呢?


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