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      20萬以上最快月銷過萬的中國新能源品牌,傳祺新能源做對了什么

        來源: 今日熱點網  2024-01-16 09:07:38

      時值年末歲初,整個汽車行業進入了盤點階段,無論是對成功的經驗進行總結,還是對過往的失誤進行反思,都具有非常大的企業價值和行業價值?;仡欀髁餍履茉雌放七^去一年的發展,《汽車通訊社》發現有一家車企的發展情況特別需要關注,即廣汽傳祺。相關數據顯示,自今年5月以來,傳祺新能源2023年的累計銷量為30267輛,成為20萬元以上最快月銷破萬的純中國新能源品牌。

      不管對哪一家車企來說,要想取得這樣的成績都不容易,尤其對于廣汽傳祺,更為艱難,這里面的難點有四:

      一是,要在20萬元以上市場實現突破,現在的新能源品牌雖多,但核心產品價位在20萬元以上的還是少數,能賣好的更在少數;

      二是,傳祺新能源E系列的產品由兩款MPV和一款SUV構成,并不都是市場主流車型;

      三是,傳祺新能源E系列的三款產品都在半年內推出,都還處于爬坡階段,非是巔峰狀態;

      四是,同樣的成績,同行需要一年甚至兩年時間才能實現,而傳祺新能源僅用了7個月。

      再仔細看下國內新勢力車企的表現,可能對傳祺新能源所取得的成績能有更深入的了解,例如,合眾新能源哪吒品牌的價格重心在15萬元左右,其達到月銷過萬的時間是36個月,零跑汽車的價格重心也在15萬元左右,相同成績所需的時間也要22個月,至于蔚來汽車、理想汽車、賽力斯等當前市場的網紅車企,其為了達成月銷過萬的銷量分別用了27個月、23個月以及24個月。而廣汽傳祺的價格重心在29萬元左右,并不比三大網紅車企差多少,但其用時僅7個月,著實令人驚嘆。為什么傳祺新能源能在“血腥”的2023年新能源市場上取得如此高質量的戰績?本文將通過對戰略、技術、產品、渠道等整個體系的分析,揭曉傳祺新能源為全行業貢獻的價值密碼。

      技術戰影響終端戰

      傳祺i-GTEC讓勝利變得唾手可得

      戰略方向及戰略定力,決定了企業接下來走向和發展程度,在過去幾年中,不少車企因為戰略方向錯判或者未能堅定戰略方向,導致企業在市場競爭中遭遇重大挫折,不少合資品牌已經在這場市場變革中付出了沉重的代價。

      但廣汽傳祺顯然沒有出現這樣的戰略誤判,面向新能源汽車大發展的時代,廣汽傳祺堅持“XEV+ICV”雙核驅動的路線,簡單理解就是在新能源事業發展中堅持混動化、智能化發展路線,通過二者深度結合,推動自身業務的持續發展和轉型升級。

      毫無疑問,這是最適合當前新能源市場發展的戰略,乘聯會數據顯示,今年1-11月份整個乘用車市場的同比增幅僅有5%,與此同時,純電動車市場的同比增幅為20%,而插電式混動車市場的同比增幅則高達81.8%,傳祺新能源無疑已經踏上了一條正確且高速發展的賽道。

      在“XEV+ICV”戰略的推動下,依托14年的新能源技術研發經驗和強大的技術底蘊,廣汽傳祺推出了高端技術集群和一系列高端新能源產品矩陣,這也成為傳祺新能源贏得市場的勝負手。

      以領先時代的技術集成品牌——傳祺智電科技 i-GTEC為例,它囊括了三大核心技術平臺——分別是i-GPMA硬件架構、X-SOUL軟件架構以及i-POWER能源系統,集成i-GTEC CLASSIS鉅星智控底盤、i-GTEC DRIVE夸克智強三電、i-GTEC ADiGO智駕互聯生態系統,涵蓋底盤、三電、智能化先進技術。

      值得注意的是,i-GPMA硬件架構兼容HEV、PHEV、REEV多種混動模式,完全覆蓋市場主流插電產品,為用戶帶來更多動力選擇,而最新的星靈電子電氣架構則擁有算力強大、全車智聯等優勢,讓用戶可以常用常新。

      都說新能源時代其實是供應鏈時代,各家的產品基本都是供應商貢獻而來,沒有實質技術的差距。事實上,新能源時代仍然是技術決定時代,車企本身的技術實力越強,才越能給用戶帶來更好的用車體驗,進而贏得用戶認可,當前的市場銷售數據就已經說明了這一點。

      此外,車企本身的技術實力越強,才能在供應鏈和終端市場掌握話語權越大,供應商只是城墻磚,而車企自身的技術實力決定著城墻能有多高,能夠在市場中豎立起來的壁壘有多么難以逾越。

      從終端產品的表現來看,傳祺智電科技i-GTEC給用戶帶來更安全、更高效、更省心的動力體驗,韌、順、穩的駕控感受以及更人性化和未來感的智能科技,強勢賦能傳祺新能源車型,帶來極大的實力提升。

      戰略決定未來,技術贏得現在——在正確戰略和雄厚技術的支持下,廣汽傳祺借E系列強勢入局中高端新能源市場,正走出了一條傳祺特色的新能源轉型之路。來自廣汽傳祺方面的數據顯示,2023年12月,傳祺新能源E系列月銷突破10,000輛,環比增長70%,與傳祺品牌燃油車銷量比例達到3:7,占新能源市場份額0.96%。

      創新產品 創新模式

      盡最大努力去擁抱用戶

      在戰略的指引下和技術的支撐下,傳祺新能源僅在半年時間內就向市場導入了三款具有戰略意義的車型,而且價格區間集中在20萬-35萬元這樣一個高附加值的市場,分別是中國新能源旗艦MPV傳祺新能源E9、新能源全尺寸旅行SUV傳祺新能源ES9以及全新智電舒享大平層傳祺新能源E8,并且三款產品實現了從上市到交付的全落地。

      從產品實力上,這三款產品一個比一個強悍;從終端市場表現來看,這三款產品一個比一個亮眼;而從用戶的需求來看,這三款產品也是深度契合。

      傳祺的產品,最擅長的就是營造用戶的價值感。到底什么叫價值感?價值感,就是面對你的目標用戶群,他們花同樣的錢,買到的功能和體驗,是不是對自己最好的,而不是汽車廠商自己刷出來的存在感。

      提升產品的價值感,沒有什么竅門,就是聚焦目標用戶群,提供完整的價值體驗,絕不要東拼西湊,東施效顰。因為任何買車的用戶群體,他們對車的價值感都是非常理性的,他們會關注每一個細節,去真實地體驗。

      例如傳祺新能源E9,作為廣汽傳祺向科技公司轉型的全新力作,同時也是傳祺新能源落地的首款產品,憑借著傳祺多年來對MPV市場的精準洞察,傳祺新能源E9以中國至強三電技術加持,以及“寧、勁、智、遠”四大核心優勢,強勢切入35萬+新能源市場,重新定義新能源豪華MPV標準。

      自2023年5月上市以來,傳祺新能源E9累計銷量17519輛,市占率提升5倍,位居國內豪華MPV前列,深受市場的認可,之前還被選為“中國南北極考察指定用車”,并獲得世界游泳冠軍孫楊、知名演員何家勁等明星車主的一致好評及認可。

      除了價值感之外,向往感就變得非常必要了。因為汽車不僅僅是交通工具,也是非常重要的身份象征。很多人會通過對方開一輛什么樣的車,去判斷這個人的經濟水平、生活方式、社會地位,還有個性。

      那做產品的時候,怎么去提升向往感?核心就在于,要想辦法讓產品能夠喚起用戶心中向往的場景?;蛘邠Q個角度來講,讓用戶本來向往的場景、畫面,嫁接到你的產品中來。

      例如傳祺新能源E8,則面向愛生活會玩樂的滿愛之家,是拓展快樂家庭生活的好幫手,更是激發與家人一同創造,好玩多樣生活的家庭成員。自12月9日開啟交付以來,累計銷量逼近7,000輛,用實力證明25萬元以內家用車最優選。

      在新能源E8這款車上,首搭廣汽星靈架構,在智能化方面遙遙領先,支撐更高階的智能駕駛輔助功能;同級超大5.20㎡車內空間,給每一位家人最舒服的乘坐體驗;而i-GTEC CHASSIS鉅星智控底盤,則讓整車操控得心應手,完全不亞于任何一款同級的轎車。好玩、好坐、好開,成為新能源E8贏得家庭用戶的關鍵。

      至于傳祺新能源ES9,從用戶需求出發,做到了“電池平衡”“綢緞級平順”“車內一張床,車外是廚房”的0焦慮舒適體驗,再加上更強的三電技術、更奢享的舒適空間、更高品質的駕控實力,全面詮釋何為25萬級最強的新能源SUV。

      傳祺新能源ES9上市僅2個月,累計銷量近6000輛,穩居插電混動七座SUV銷量前二。從用戶和企業的角度來看,傳祺ES9不僅完美解決了消費者對舒適無焦慮旅行的需求,更讓廣汽傳祺從MPV頭部玩家,強勢進軍新能源SUV頭部玩家。

      其實,不管是在MPV市場,還是在SUV市場,傳祺新能源E系列產品都是細分市場當之無愧的強者,它們既承載著廣汽傳祺的戰略和技術,也帶著滿足用戶需求的囑托。當先進產品與用戶需求完美契合,勢必會在市場中迸發出更亮眼的火花,這即是傳祺新能源E系列。

      除了產品給力,傳祺的線下門店體系也非常強悍。一般來講,低頻大額的消費品,用戶決策成本非常高,決策的周期也更長,需要實際去體驗產品,有時往往需要體驗多次才能做購買的決策。線上可以獲取銷售線索,但歸根結底,賣車還是一個重線下生意。

      此外,為了讓更多的用戶能夠認識到傳祺E系列產品,廣汽傳祺新能源較早地開發出了“直連、直服、直營”的創新模式,在全國范圍內打造了全新的傳祺新能源體驗中心,構筑了傳祺特色的“廠-店-客”金三角溝通閉環,更好地與消費者連接。全國統一“一口價”,價格公開透明,客戶直面工廠,顯著地提升了用戶的購車、用車、養車的出行全生命周期服務體驗。

      目前,全國的傳祺新能源體驗中心已經將近200家,保障更多客戶平等地享受購車權益。廣汽傳祺為E系列打造創新服務模式,為新能源汽車行業樹立起營銷服務新典范,讓有溫度的科技觸手可及。

      寫在最后

      對廣汽傳祺來說,贏得市場勝利的密碼其實并不復雜,就是正確的戰略指引下,有實力做出正確產品,并且千方百計去打動用戶。接下來,廣汽傳祺會堅定新能源轉型方向,在“XEV+ICV”雙核發展戰略的指導下,以行業領先的新技術、快速迭代的新能源產品和靈活高效的新渠道,持續為用戶打造更低碳、更智能、更舒適的美好出行體驗,做最懂用戶、最具溫度的新能源汽車品牌,向更廣闊的新能源藍海發起沖擊。

      轉載改寫自:汽車通訊社


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